<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Black Sea - Danube Social &#38; Innovation Forum 2015</title>
	<atom:link href="http://www.houseofeurope.ro/Danube-Brand/tag/tabula/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.houseofeurope.ro/Danube-Brand</link>
	<description>Palace of the Parliament / Romanian Academy, 28-29 May 2015</description>
	<lastBuildDate>Mon, 17 May 2021 17:58:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.2.38</generator>
	<item>
		<title>Istoria drumului în Clisură</title>
		<link>http://www.houseofeurope.ro/Danube-Brand/istoria-drumului-in-clisura/</link>
		<comments>http://www.houseofeurope.ro/Danube-Brand/istoria-drumului-in-clisura/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2020 18:37:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[adminADMN]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Danubius in-folio]]></category>
		<category><![CDATA[ADMN]]></category>
		<category><![CDATA[Clisura Dunării]]></category>
		<category><![CDATA[Tabula]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/?p=1648</guid>
		<description><![CDATA[Plăcile comemorative (tabule) care au marcat istoria Clisurii Dunării - PLACA ”SZECHENYI”, TABULA ”TRAIANA”,Tabula Baross <p> <a class="continue-reading-link" href="http://www.houseofeurope.ro/Danube-Brand/istoria-drumului-in-clisura/">Continue reading<i class="icon-right-dir"></i></a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Plăcile comemorative (tabule) care au marcat istoria Clisurii Dunării  </strong></p>
<p>PLACA ”SZECHENYI” &#8211; marchează drumul cu același nume, care azi se află sub apele Dunării (1833- 1837), lung de 120 km prin CHEILE CAZAN, azi cunoscute sub numele de ”CAZANELE DUNĂRII”</p>
<p><a href="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Szechenyi.jpg"><img class="aligncenter wp-image-1652" src="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Szechenyi-300x161.jpg" alt="" width="700" height="375" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>TABULA ”TRAIANA”</strong> de pe malul stâng al Dunării (țărmul românesc), pe unde Împăratul Traian a trecut Dunărea în anul 101, dar este acoperită de apele Dunării. O tabula similară se află și pe malul sârbesc, care a fost ridicată cu 30 metri și este vizibilă. .</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Traiana.jpg"><img class="aligncenter wp-image-1653" src="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Traiana-300x161.jpg" alt="" width="700" height="375" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Tabula Baross</strong><br />
Pe malul stâng al Dunării la cca. 10 km în aval de Coronini (Pescari) se află „Piatra scrisă” numită de ințiați după modelul roman „Tabula Baross”.<br />
Inscripția este plasată pe o stâncă în zona Alibegului (vechea vatră a satului Pescari – Coronini), deasupra Drumului Național 57 și are aproximativ 10 m lungime și 7,5 m lățime. Textul este expus pe 11 rânduri în limba maghiară și este scris cu majuscule.</p>
<p>Tradus în limba română textul inscripției este următorul:</p>
<blockquote><p><em>“Regularizarea Porții de Fier și a celorlalte caracte reglementate prin articolul 26 în Legea din 1888 s-a început sub stăpânirea lui FRANCISC I , prim – ministru fiind contele IULIUS SZAPARY și ministrul de comerț GABRIEL BELLUSY BAROSS , la 15 septembrie 1890.</em><br />
<em>Binecuvîntarea lui Dumnezeu să fie pe această placă comemorativă și pe cei care au contribuit la ridicarea ei.”</em></p></blockquote>
<p style="text-align: center;"><a href="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Baross-2.jpg"><img class="aligncenter wp-image-1661 size-full" src="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Baross-2.jpg" alt="" width="259" height="194" /></a></p>
<p>Numele inscripției vine de la numele ministrului de comerț Bellusy Baross Gabor, care a finanțat și a răspuns de aceste lucrări. Soluționarea definitivă a problemelor de navigație pe Dunăre în zona Clisurii s- a realizat în zilele noastre prin construirea sistemului energetic și de navigație de la Porțile de Fier între anii 1964 și 1971.</p>
<p><a href="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Clisura2.jpg"><img class="aligncenter wp-image-1651" src="http://asociatiadunareamoldovanoua.eu/wp-content/uploads/2020/02/Clisura2-300x160.jpg" alt="" width="600" height="321" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.houseofeurope.ro/Danube-Brand/istoria-drumului-in-clisura/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
